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Sollte ich schon einen eigenen Motor haben?

Wir empfehlen, im Verlauf der Woche die zunehmende Erfahrung rund um den Sport und das Equipment zu nutzen, um dann mit einem genaueren Bild der persönlichen Ansprüche gezielt ein Modell mit einer Ausstattung zu bestellen.

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Welche Fächer werden unterrichtet?

Meteo, Verhalten in besonderen Fällen (VibF), Navigation, Flugfunk, Luftrecht

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Ist die Prüfung schwer? Sollte ich mich schon vorbereiten?

Ja, es ist zu empfehlen, schon vor dem Kurs einmal in Prüfungsfragen hinein zu schauen. Sie sind in unserem Gleitschirm Direkt Online-Shop www.gleitschirm-direkt.de erhältlich.

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Findet im Anschluss an die UL-Ausbildung gleich eine Prüfung statt?

Ja, jede Woche.

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Wir der B-Schein angerechnet?

Nur die Meteorologie.

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Kann ich danach auf Dreiachser UL fliegen?

Theorie für Technik und Flugverhalten des entsprechenden Fluggerätes, mindestens 15h Praxis mit Fluglehrer und fliegerärztliche Tauglichkeit müssen vorliegen.

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Kann ich gleich auf Doppelsitzer schulen?

Nur auf Xitor. Zu Beginn der Motorflugkarriere steht die Ausbildung zum selbständigen Piloten. Anschließend erfolgt eine separate Doppelsitzerausbildung.

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Brauche ich zum Motorschirmfliegen einen anderen/größeren Schirm als zum motorlosen Fliegen?

Nicht unbedingt. Wenn dein Schirm für den Betrieb mit deinem Motor zugelassen ist, kannst du denselben Schirm mit und ohne Rucksackmotor fliegen. Für die meisten Schirme mit Motorzulassung sind spezielle Tragegurte erhältlich, mit denen die Aufhängung für das Motorschirmfliegen optimiert wird.

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Brauche ich die Gleitschirm-B-Lizenz zum Motorschirmfliegen?

Voraussetzung für die Teilnahme an unseren UL-Motorschirmkursen ist der Luftfahrerschein (A-Lizenz oder SoPi).

Die B-Lizenz kann nach Erlangen der UL-Motorschirmlizenz beim DHV angefordert werden. Der DHV stellt die B-Lizenz für UL-Motorschirm-Lizenzinhaber ohne weitere Prüfung aus. Somit ist die B-Lizenz praktisch in der UL-Motorschirmausbildung enthalten.

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Welche Voraussetzungen muss ich mitbringen, um UL-Motorschirmpilot zu werden?

Unsere Kompakt-Motorschirmkurse richten sich an alle, die unabhängig von Berg und Winde Gleitschirm fliegen möchten.

Wer bereits Gleitschirmpilot/in ist, besucht einfach einen UL-Komkpaktkurs, in dem der Theorie- und Praxisunterricht vermittelt wird.

Fußgänger, die noch nicht (unmotorisiert) Gleitschirm fliegen, erlernen dies zunächst in nur zwei Wochen, anschließend erfolgt die
Motorschirmausbildung wie oben beschrieben. 

Generell ist eine gute Schirmbeherrschung und ein routiniertes Bodenhandling für Motorschirm- Einsteiger zu empfehlen.

Ein Medical (Fliegerärztliche Untersuchung) ist zum Motorschirmfliegen nicht mehr erforderlich!

Kategorie: Motorschirm-FAQ

Brauche ich zum Motorschirmfliegen/ Motorschirmtrikefliegen eine fliegerärztliche Tauglichkeitsbescheinigung?

Nein, eine fliegerärztliche Tauglichkeitsbescheinigung ist zum UL-Motorschirmfliegen nicht mehr erforderlich.

Kategorie: Motorschirm-FAQ